學甲濕地區域擁有豐富生態資源,為推廣低碳旅遊環境,市府自103年起就開始著手從北門往學甲建置於急水溪堤頂建置倒風內海步道廊道、賞鳥亭及指標系統,112年再獲中央補助第五期1500萬,持續往東推進,可順利銜接台19線,113年6月全部完工,全長約7公里。
倒風內海急水溪堤頂散步道自台17線南鯤鯓五王橋起,沿急水溪頂往東預計連接至台19後,往北可串連鹽水糖鐵自行車道,往南可串連學甲糖鐵及將軍自行車道,是濱海自行車路網極重要的一環。
2年前去探過倒風內海雙溪自行車道,西段似乎在做維護,那時只騎中間2.85公里,而且防汛道路在做管路工程。
▲用google map查了一下,找了最東端的位置,還真有延伸後的影像,由84快速道路8公里處下學甲交流道不遠接南7鄉道,約7:30抵達,車停大亞集團的太陽能發電設備所旁,取下小折往自行車道東段入口。
▲出入口前後兩端都有休憩亭,這條路線視野好,但除了兩座賞鳥亭及4座休憩亭外無遮陽,所以要注意防曬及避開中午時段。
▲自行車道寛敞是柏油路面,騎來頗為順暢,還好大概是凱米颱風接近雲層的擾動,天氣轉為多雲時晴,不然像前一週騎鹽水溪畔可會真的曬。
▲約8:00騎到了學甲濕地的範圍,大片的濕地景觀呈現。
▲往西續行接近急水溪較寛的河面,對岸有許多白鷺鷥,第一賞鳥亭設有兩個望遠鏡,可清楚看到對岸的白鷺鷥。
▲8:17抵達西段入口,騎了6.6公里,35分鐘。
▲稍微休息一下回程,回程是逆光還好有上週經驗,帶了夾式太陽眼鏡,覺得好很多。
▲8:50回到停車處,不含休息騎65分鐘。13.22公里。
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看起來這自行車道要原路來回 如果串連不同路線的自行車道路網能建立好 就更有騎乘的樂趣了 不過,看起來政府花了大錢 騎的人好像不多喔 還是希望多一些人來騎乘 不然這麼好的車道荒廢了就可惜了
單純騎這條路線確實要原路來回,講實在是單調了點,但可以在西半段做小O圈,即續行至五王大橋右轉,過橋騎新圍抽水站後方的防汛道路,沿著田寮大排至南1市道右轉就是學甲濕地生態園區,可稍做停留觀賞濕地生態還有舊筏仔頭吊橋遺址(另一頭已傾倒),續行南1市道接回自行車道。 另外也可至南鯤鯓代天府一遊。 這條自行車道真的人很少,那天只遇到兩個人在騎。
看起來真是愜意~