新竹縣新豐鄉紅和出海口附近，有一處佔地8.5公頃的紅樹林，他是北台灣地區為一水筆仔、海茄苳混生的紅樹林，並且是台灣唯一(? )建有觀賞步道的生態保護區，這個國寶級的生態教室是新竹縣最珍貴的自然資源。
幾年前要來逛新豐紅樹林，但當時因為在整修而未能一遊，是有些懸念，這次來新竹就將之列入行程。大約9點抵達紅毛港遊憩區停車場，停車不多，這裡有一排新建的洗手間，整裝後出發。
陰天遊客很少，在紅樹林橋上有幾個小朋友在釣魚，走到對岸就是紅樹林.
再往右走進入林間，不見有其他遊客。
不知是否是天氣或時間的關係，沒有看到招潮蟹，泥地上的大大小小的洞穴都沒有動靜，就純粹走木棧道吧。我覺得台南雙春的紅樹林步道比之也毫不遜色。
在這紅樹林步道彎繞行走頗有尋幽探徑的氛圍，步道好像可以到紅毛港，只是我們都是沿著可以走的路線繞，後來走出棧道，接到一條自行車道? 因為有下一個行程，就選擇左轉接回紅樹林棧道，回到入口，約700公尺，18分鐘。
走紅樹林步道前，有連繫紅毛港租車站，只是沒有回應，反正本來就要去逛紅樹林，走步道時老板娘有打電話過來，所以步道走完就過來租車站。
這裡租車還算便宜的，我們是第一組客人，選完車後往濱海自行車道方向去，這條路線可串連桃園市的新屋，所以也稱雙新自行車道，更遠甚至可至永安漁港，受限於時間與北上逆風，可能沒辦法騎到新屋終點，就騎多少算多少。
約9:30開始騎，進入濱海自行車道的林間，最喜歡騎這種林間的專用自行車道，較不會受風勢影響，若是晴天也能遮蔭，路旁也有設置休息站。
9:36經紅毛港遊憩區公廁，有岔路左轉可接海岸線道路，自行車道部分與海岸線道路平行，回程可以騎一段。
未久經一木橋，騎行彎沿的林道、跨溝小橋，算是有些變化不會枯燥。
接著是坡頭漁港段，這段車道兩側好像規劃一些休憩的停車位。
續行經曾姑娘廟，旁邊有一棵大榕樹，接著在復興巡守站左轉騎海岸路線。
這段是連接至雙新自行車道跨橋(中央有新竹縣與桃園市的邊界)。
過跨橋後轉61快速道路下方新建的自行車道，可至不經福興宮左轉接新屋線的濱海自行車道。
新屋線的自行車道相當寬敞。
往右轉有新屋百年石滬群，繞進去看看。
沿著海邊騎。
10:10至新屋蚵間石滬群-觀滬平台。5.8公里，42分鐘。
在觀滬平台休息喝水，停留一會兒看石滬周邊。這座2層式的觀滬平台是2022年重新打造的，上層平台可以看得更遠而石滬的輪廓也更清楚。
走往石滬去看一下再回程。
回程沒有多做停留，在跨橋遇到一組幾個女生勁裝騎士，這條路線應該是蠻多騎士會來。
在紅毛港遊憩區公廁轉騎海岸邊道路，覺得還是騎原來的自行車專用道比較好，騎至盡頭經紅毛港涼亭左轉。
在濱海自行車道入口對面停車場休息，順便去走這一區較短程的紅樹林步道，一樣招潮蟹都沒有出來。
步道的另一端接到一般道路，待會回程會經過。
10:58還車 ，6.3公里37分鐘。
