東勢林業文化園區前身為「台灣大雪山林業股份有限公司」,係為開發大雪山森林資源所成立,擁有60年代東亞地區最大製材廠,為全臺首先導入美式一貫作業之廠區,創制臺灣示範性林產工業,其原木料主要供應豐原、后里與東勢之鋼琴業、傢俱業與木材行之用,帶動台中山城地區的繁榮。
廠區保留之木材工業史蹟(製材廠、辦公廳舍及木構造員工宿舍等),具有國內其他林業陳列據點所欠缺的發展條件,爰於93年規劃為「東勢林業文化園區」並進行整建。
東勢林業文化園區前身為「台灣大雪山林業股份有限公司」,係為開發大雪山森林資源所成立,擁有60年代東亞地區最大製材廠,為全臺首先導入美式一貫作業之廠區,創制臺灣示範性林產工業,其原木料主要供應豐原、后里與東勢之鋼琴業、傢俱業與木材行之用,帶動台中山城地區的繁榮。
廠區保留之木材工業史蹟(製材廠、辦公廳舍及木構造員工宿舍等),具有國內其他林業陳列據點所欠缺的發展條件,爰於93年規劃為「東勢林業文化園區」並進行整建。
台中市麗水漁港融合希臘元素設計,藍白設計的建築彩繪風格,每逢假日吸引不少遊客前來觀光打卡,當地的麗水里民交誼中心近期重新修繕,以希臘風融入麗水漁港周邊建築,外型亮麗,里民交誼中心旁的小隔間也新增「我是麗水人」彩繪,增添腳踏車、漁夫帽、龍井西瓜等元素,別有一番趣味。
龍井麗水漁港堤岸邊的自行車道,因為長年受東北季風影響,路旁的一整排榕樹樹幹都呈現彎曲狀,宛如在「鞠躬」,也被當地居民稱為「鞠躬樹」,夏天更形成天然遮蔭,成為當地居民休閒好去處。
因為近期有機會就想去走大雪山林道附近的山,因此谷關七雄排行第三的屋我尾山自然是在口袋名單,谷關七雄動輒都要5~6小時以上,除了唐麻丹山外就屬屋我尾山大雪山線時間上最容易抵達,且不像從麗陽線那樣一路陡上超硬。
近期氣候變化多,直到行前週五確定是晴天,週六則是天氣不穩定,本來是可以週五當天就走小雪山稍來步道和木馬道,只是中午到大雪山森林遊樂區後,時間也不太夠,而且也很想走走屋我尾山,所以安排隔天走園區步道。
潭雅神綠園道是利用原軍方舊鐵道神岡支線改建的自行車專用道,路線以臺中市潭子區中山路(台三線)為東端點,向西行經潭子區、豐原區交界帶及神岡區、大雅區四個區進至清泉崗西端終點站,全長約14公里,於2004.05.02啟用。
2017年底去爬鳶嘴山後,就想說一旁的橫嶺山也可以去走一下,而且不須辦入山登記,沒想到延至現在才成行,近期天氣不太穩定,山區會有午後雷陣雨,其實原本也沒打算端午連假去,只是因為台東訂不到房間。觀察天氣的狀況,排定因應的狀況,若是天氣好,就登橫嶺山再走自然步道至3.5k,若是下雨機會大,則只走自然步道至3.5k。
大坑步道是台中市頗富盛名的登山健行景點。
大坑六號步道混合不同的步道路面,是6~10號中最難的,但仍屬大眾路線,步道乾淨清爽,步道終點可順遊看風動石並休息,由七號步道下回到停車場,做為環狀路線。
2012年農曆春節台中過夜隔日登大坑3號步道,因紹瑋沒耐心半途而廢,反而戀戀不忘計劃再登。
其實對主要由相思木棧道建構的大坑步道一直情有獨鍾,在紹瑋小時候帶他們走1、2號步連哄帶抱走完全程也甘之如飴。