孤獨聆聽室之浮世幻想曲

學甲濕地區域擁有豐富生態資源，為推廣低碳旅遊環境，市府自103年起就開始著手從北門往學甲建置於急水溪堤頂建置倒風內海步道廊道、賞鳥亭及指標系統，112年再獲中央補助第五期1500萬，持續往東推進，可順利銜接台19線，113年6月全部完工，全長約7公里。

倒風內海急水溪堤頂散步道自台17線南鯤鯓五王橋起，沿急水溪頂往東預計連接至台19後，往北可串連鹽水糖鐵自行車道，往南可串連學甲糖鐵及將軍自行車道，是濱海自行車路網極重要的一環。

位於南化的烏山是台南與高雄的分界線，因此烏山登山步道系統一直都是台南市民與鄰近高雄內門等地民眾假日登山健行的最愛，烏山登山步道從北到南共約12公里，坡度有陡有緩，但指標與路跡維護的非常好，都相當明確，走完全程約需要9-10小時。

依我的條件是沒辦法走完全程，就走一段，因為內人與去高雄參加喜宴，我則安排去走一段烏山步道北段，雲山寺這段小朋友很小的時候有帶他們去走一小段探路，一方面其實也沒想帶內人去走，因為階梯有點陡，這種大熱天應該會被唸。

東勢林業文化園區前身為「台灣大雪山林業股份有限公司」，係為開發大雪山森林資源所成立，擁有60年代東亞地區最大製材廠，為全臺首先導入美式一貫作業之廠區，創制臺灣示範性林產工業，其原木料主要供應豐原、后里與東勢之鋼琴業、傢俱業與木材行之用，帶動台中山城地區的繁榮。

廠區保留之木材工業史蹟(製材廠、辦公廳舍及木構造員工宿舍等)，具有國內其他林業陳列據點所欠缺的發展條件，爰於93年規劃為「東勢林業文化園區」並進行整建。

台中市麗水漁港融合希臘元素設計，藍白設計的建築彩繪風格，每逢假日吸引不少遊客前來觀光打卡，當地的麗水里民交誼中心近期重新修繕，以希臘風融入麗水漁港周邊建築，外型亮麗，里民交誼中心旁的小隔間也新增「我是麗水人」彩繪，增添腳踏車、漁夫帽、龍井西瓜等元素，別有一番趣味。

龍井麗水漁港堤岸邊的自行車道，因為長年受東北季風影響，路旁的一整排榕樹樹幹都呈現彎曲狀，宛如在「鞠躬」，也被當地居民稱為「鞠躬樹」，夏天更形成天然遮蔭，成為當地居民休閒好去處。

最近是花旗木的花季，家附近的仁德之心滯洪池花旗木大概要清明時分才會開得多一點，想去看附近不遠沒有去過的地方。

清晨去一趟南科高雄園區的花旗木環湖步道看看花況，約20分鐘左右的車程。7:25抵達公六公園的停車場，這裡也有洗手間，環湖步道就在斜對面。

位於台南市白河區的雞籠山屬於關嶺群峰之一，因山頂形似雞籠而得名。距登山口約2公里路程，步道沿途有多處角落可遠眺嘉南平原，視野極佳。山頂設有木造涼亭一座，登頂前的一小段，種植有許多梅樹，春寒時節走在這片梅花樹下，可見雪白色正散發著清香的花朵。

石硦林場位於阿里山下，坐落於嘉義縣中埔鄉的桶頭山，是一處森林面積達30公頃的近郊型自然生態區，林場內生態資源相當豐富多元，且沿途步道鋪設完整，山頂還能眺望市區美景，是一座充滿發現的隱藏版森林步道！

嘉義縣竹崎鄉文峯村境內有名聞遐邇的觀音瀑布風景區，景色優美。

觀音瀑布風景區的四周為群山環抱、溪谷兩岸峽谷均為峭壁，區內共有飛瀑8座，由高山頂峰直瀉而下者，白鍊如銀、雄壯而浩大，似萬馬奔騰，有些則靈秀絹細宣洩而下，懸掛於林間峽谷各成奇觀。

木馬棧道是屬於奮起湖的北側步道，阿里山森林鐵道與之並行或穿越其間，是條兼具生態與文史意境的休閒步道，漫步翠竹綠森裡採幽，別具情趣。

104年起逐步開闢全區佔地約9.3公頃的阿公店森林公園，阿公店水庫週邊景觀改善第二期工程(即阿公店森林公園第一期工程)先開闢工程路與水庫路交叉口3.2公頃範圍，規劃有森林步道、生態池、停車場及兒童遊樂設施等，已於105年完工啟用；阿公店森林公園第二期工程範圍3.6公頃，亦於106年完工啟用，除擴大蝴蝶花園的效益、創造後花園秘境、復育台灣原生樹種、栽植多樣性的蝴蝶蜜源植物及幼蟲食草外，更進行螢火蟲復育，營造出完整生態鏈等，以期棲地的生態系平衡穩定，更可提供市民寓教於樂的場所。( 高雄市攻府工務局)

南關線旅遊廊帶從109年起分三年逐年向交通部觀光署爭取體驗觀光建設經費，著手進行關廟森林公園的建設已有豐碩成果，包括道路、停車空間、休閒步道、植栽生態及整體休憩空間的優化。關廟森林公園東西兩側出口分別緊鄰關廟休息區及台19甲線，交通便捷，區內林相完整生態多元豐富，樹種多達十餘類，有桃花心木、樟木、楓香、相思樹、竹林等，山林風光隨四季變化不同風貌。

為改善水患，台南市的三爺宮溪全力整治，因下游拓寬，讓雙博物館自行車道跨越河川的鯽魚橋長度不足，出現「斷點」，鯽魚橋原長度65公尺，因為三爺宮溪的整治、河道拓寬至155米，導致跨距不足，在中央補助與市政府自籌下，斥資逾1.06億元，進行新建工程，並辦理護岸改善。

除了橋梁與護岸的改建之外，水利局也在工程上增設風力與太陽能互補發電的路燈，以及《躍動的生命》入口意象，引人矚目。